2023年4月25日，中国船舶集团旗下江南造船为petredec公司建造93000立方米超大型液化气船（vlgc）首制船harzand命名，将于明天交付。

93000立方米vlgc是江南造船自主研发设计的第四代vlgc精品船型（panda 93p）。该船总长230米，型宽36.6米，服务航速16.5节，采用第四代专利线型（vs-bow mk-iv），在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都能有出色、均衡的性能表现。

甲板上，工作人员进行交付前的清洁工作。

【资料图】

“我可是专门化了妆来的，虽然是张出镜的‘老脸’，船可是新的，而且厂里的两万多员工都会看呢。”在交付现场，江南造船“蓝精灵”媒体工作室的成员们正在对船舶交付进行视频报道，韩婷出镜介绍现场情况。从17年入职江南到现在，虽然见证了五十多次交船现场，但每一次都让她激动不已。“这怎么说呢，就像是考试成绩拿第一，我们创造了那么多‘世界第一’，作为‘江南人’自然是越来越自豪么！”

去码头的路上，韩婷按捺不住心中的激动，虽然见证了多次交船，但每当有“世界第一”这样的重要时刻，她总是要认真准备一番。

出镜前，在车上再打扮一下。

认真备稿准备出镜的韩婷。

新船命名即将迎来交付，韩婷激动的心情溢于言表。

据悉，93000立方米vlgc是目前世界上最大的vlgc船型，对标国内国外同类型产品，在船舶性能方面具有多个竞争优势。

该型船是当今全球造船市场上典型的“三高”船型，长期被日、韩船企垄断和技术封锁。为打破这一局面，江南造船经过十多年的潜心攻关，实现了vlgc研发、设计、建造的不断创新，一举填补了中国造船界在vlgc领域的历史空白，极大地增强了中国在vlgc领域的话语权，形成了具有自主知识产权的“中国江南型”vlgc品牌。

“江南人”以国宝熊猫（panda）命名了该型船，并根据其装载容量以“panda 83p/84p/86p/93p”称之，经过近几年的持续发展，vlgc船型已经成为江南造船的主打船型品牌，在国际市场上广受国内外主流船东的认可与好评。自2012年取得首单突破以来，累计承接订单达到52艘，其中93000方船型订单已达14艘。目前江南在vlgc船领域全球市场占有率达24.7%，引领世界vlgc市场。

栏目主编：张春海

文字编辑：蒋迪雯

本文作者：孟雨涵

题图来源：孟雨涵

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